历时两年,中国首制大型邮轮10月18日在上海外高桥造船有限公司实现全船贯通,标志着中国船舶工业在大型邮轮建造领域取得重大突破。

  大型邮轮被誉为移动的“海上现代化城市”,舒适程度和豪华程度堪比五星级酒店。邮轮船体建造就好比搭积木,要把钢板切成零件,零件拼成分段,分段组成总段,形成一块块积木,再到船坞内把每个总段精准地总组在一起,进入搭积木环节。

  邮轮专用的船坞长740米、宽76米,步行一圈需要25分钟,搭好邮轮这座前后长度误差不超过20毫米的“巨无霸积木”,其建造难度可想而知。在过去的731个日夜里,从6万份图纸到675只分段、74只总段再到总长323.6米、型宽37.2米的流畅船体,邮轮真容初见,外高桥造船人展现了船舶工匠的拼搏底色。

  在邮轮船体建造过程中,依托 “模型下现场”,大规模推动三维模型、图纸、工艺等信息以数字模式直达生产一线,实现移动应用的全面覆盖。

  目前,首制大型邮轮生产设计和采购工作基本完成,建造进度达到45%,已转入全面内装工程、机械/电气完工和系统预调试及调试阶段。