3月21日消息，3月18日，在一趟从亚的斯亚贝巴飞往北京的ET604航班上，突发一起歹徒冲击飞机驾驶舱事件，中航国际成套公司曹红国与飞机机长等四人经过20分钟的搏斗，才将歹徒制服，保护了整架飞机人的安全。让我们来详细了解一下事件的具体情况。
伴随着发动机的轰鸣声，刚吃完感冒药的中航国际成套公司曹红国正在半梦半醒间，连日奔波于肯尼亚项目，疲惫的他准备好好休息一下。
“Help！ Help！”，曹红国突然被慌乱中跑过来的空姐急促的呼叫声惊醒，身边的旅客不明所以都没反应过来。只有他起身就跟着空姐就往前舱飞奔。“真的想都没想！”他事后跟记者说，反正肯定有事需要帮忙。
刚跑过头等舱，猛见一个一米八几的壮汉口中夹杂着中英文，歇斯底里地喊叫着，还用身体猛力撞击、用脚疯狂踢踹着驾驶舱门，企图冲进驾驶舱，看架势要“同归于尽”。旁边的四个空姐和两个乘客只能徒劳地规劝他不要冲动，却没人敢上前制止，场面极其混乱、危急。
曹红国果断冲上去，猛地把歹徒扑倒在地，机上空间狭窄局促，他和歹徒扭打在一起，双方展开了殊死搏斗。所幸埃航机长稳住驾驶员情绪后，从驾驶舱出来帮忙，此时歹徒已精神癫狂，狂躁不已，爆发力惊人，拼了命地脚踢、撕咬曹红国等人，四人合力经过20多分钟的搏斗，用机上的捆绑带把歹徒制服。
其实，在这种情形下，飞机的机长是有权对干扰飞行安全的人采取措施的。那么，具体说来，飞机的机长都具有哪些权力呢？
一、 最高指挥权
《民用航空法》规定，责任机长对航空器所载人员享有最高指挥权，机上的一切活动都在他的统一领导下进行，机长享有最高指挥权和领导权威，以便其履行对机上人员的管理、民用航空器的操作和应急处置等具体职责。
二、 最终决定权
1、 航空器处置权
据国航一位机长介绍，飞机航行期间，保障乘客和航班安全是机长最重要的责任和使命。所以，当吵架、威胁、故障等意外情况发生后，如机长认为事态无法控制且无法确保安全时，可以执行返航、迫降等飞行方式来保证公众安全。
